علت نشست سیم بکسل آسانسور بر روی شیار موتور چیست؟

علت نشست سیم بکسل آسانسور بر روی شیار موتور آسانسور

نشستن سیم بکسل آسانسور بر روی شیار موتور یکی از مشکلات رایج در سیستم‌های آسانسوری است که می‌تواند تبعات خطرناکی برای ایمنی و عملکرد آسانسور به همراه داشته باشد. این پدیده به دلیل چندین عامل عمده بروز می‌کند که در ادامه به بررسی آن‌ها خواهیم پرداخت.

نخستین علت، تنش‌های غیرمناسب در طول سیم بکسل است. اگر سیم بکسل به درستی تنظیم نشده باشد یا تحت بارهای نامناسب قرار گیرد، ممکن است به طور نامنظم در شیار موتور قرار گیرد. این امر نه تنها باعث سایش و پارگی سیم بکسل می‌شود، بلکه می‌تواند منجر به اختلال در عملکرد موتور و حتی توقف ناگهانی آسانسور گردد.

علاوه بر این، عدم نگهداری و بازرسی دوره‌ای منظم نیز می‌تواند به نشست سیم بکسل در شیار موتور منجر شود. گرد و غبار، زنگ‌زدگی و سایر آلودگی‌ها می‌توانند به شیار موتور آسیب برسانند و مانع از عملکرد روان و بهینه سیم بکسل شوند. این موضوع ضرورت توجه به نگهداری منظم و عیب‌یابی به موقع سیستم‌های آسانسور را مورد تأکید قرار می‌دهد.

در نهایت، طراحی نادرست سیستم آسانسور نیز عامل دیگری است که می‌تواند به نشست سیم بکسل بر روی شیار موتور منجر شود. انتخاب نادرست ابعاد شیار موتور یا استفاده از سیم بکسل نامناسب برای بار مورد نظر می‌تواند به مشکلات اساسی در عملکرد آسانسور منجر گردد.

با توجه به این موارد، ضروری است که مسئولین مربوطه با دقت و توجه به طراحی، نگهداری و بهره‌برداری از سیستم‌های آسانسور، از مشکلات جدی که می‌تواند ناشی از نشست سیم بکسل بر روی شیار موتور باشد، جلوگیری نمایند. این امر نه تنها سلامتی کاربران را تأمین می‌کند، بلکه عمر مفید آسانسور را نیز افزایش می‌دهد.

✴️ انواع موتورهای آسانسور بهران : 

 موتورهای آسانسور بهران به طور کلی به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند: 

1. موتورهای AC (متناوب) :
   - این موتورها معمولاً در آسانسورهای کششی استفاده می‌شوند.
   - ویژگی‌ها: 
     - دارای طراحی ساده و قابل اعتماد
     - قابلیت کار در بارهای سنگین
     - صدای نسبتا کم 
     - عمر طولانی

2. موتورهای BLDC (بدون برس) :
   - این موتورها به دلیل تکنولوژی پیشرفته‌تری که دارند، به خصوص برای آسانسورهای مدرن مورد استفاده قرار می‌گیرند.
   - ویژگی‌ها:
     - مصرف انرژی بسیار کم
     - کارایی بالا و قابلیت تنظیم سرعت
     - کم صدا و بدون لرزش
     - طول عمر بیشتر نسبت به موتورهای AC

به طور کلی، انتخاب نوع موتور به نیازهای خاص پروژه، نوع ساختمان و میزان بارگیری بستگی دارد.

آیا سیم بکسل آسانسور براده ریزی دارد؟ علت براده ریزی سیم بکسل آسانسور چیست؟

علت براده ریزی سیم بکسل آسانسور چیست ؟ 

براده‌ریزی سیم بکسل آسانسور اگرچه می‌تواند مزایای خاصی داشته باشد، اما دارای معایب و چالش‌هایی نیز هست که عبارتند از:

1. کاهش استحکام: براده‌ریزی ممکن است به طور ناخواسته باعث کاهش استحکام سیم بکسل شود. تخریب غیرمناسب یا بیش‌ازحد مواد می‌تواند منجر به عیوب ساختاری شده و ظرفیت باربری سیم بکسل را تحت تأثیر قرار دهد.

2. تولید حرارت: فرآیند براده‌ریزی می‌تواند گرما تولید کند که ممکن است باعث تغییرات در ساختار متالورژیکی سیم بکسل شود. این شرایط می‌تواند به کاهش خواص مکانیکی و تغییر شکل ناخواسته در سیم بکسل منجر شود.

3. ایجاد خراش و نواقص سطحی: اگر براده‌ریزی با دقت انجام نشود، ممکن است سطح سیم بکسل خراشیده یا دارای نواقص شود که در نهایت می‌تواند به شروع ترک‌ها یا شکستگی‌ها منجر گردد.

4. زبر شدن سطح:  براده‌ریزی نادرست می‌تواند باعث ایجاد یک سطح زبر شود که ممکن است به افزایش اصطکاک و کاهش راندمان کاری سیستم آسانسور منجر گردد.

5. افزایش هزینه‌ها: برای اطمینان از کیفیت و کنترل فرآیند براده‌ریزی، ممکن است نیاز به استفاده از تجهیزات پیشرفته و آموزش نیروی انسانی باشد که در نتیجه هزینه‌های تولید را افزایش می‌دهد.

6. آلودگی محیط زیست : مایعات خنک‌کننده و براده‌های تولیدی در طی فرآیند براده‌ریزی می‌توانند به آلودگی محیط زیست منجر شوند، مگر آنکه روش‌های مناسب مدیریت پسماند در نظر گرفته شود.

توجه به این معایب و اتخاذ تدابیر مناسب برای کاهش آن‌ها می‌تواند از مشکلات پس از براده‌ریزی سیم بکسل‌ آسانسور جلوگیری کند و کیفیت و ایمنی سیستم را حفظ نماید.

شستی احضار طبقات آسانسور/ آسانبر کُرد صنعت

شستی احضار طبقات آسانسور 

پنل ها در آسانسور شامل مجموعه ای از کلیدها و نمراتور است که با کاربران ارتباط مستقیم دارند. با فشردن کلید شستی درخواست کاربر به تابلو فرمان منتقل می شود.و پس از پردازش درخواست ، فرمان به موتور منتقل می شود و در نهایت به سمت طبقه مد نظر حرکت می کند.

ساختار شستی آسانسور

نوع پلیت پنل ، جنس و متریال آن از اهمیت بالایی برخوردار است و در نظر عموم کیفیت پنل ها تاثیر مستقیم در کیفیت آسانسور دارد. بر این اساس برای ساخت و طراحی از پنل از انواع پلیت های استیل ، شیشه ای و آهن رنگ شده استفاده می شود.

گفتنی است : در حال حاضر نوع پنل آهن رنگ شده کمتر در پروژه های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.و متداول ترین نوع پلیت ، استفاده از پلیت استیل 

دکمه شستی فشاری

این مدل از کلید شستی متداول ترین نوع کلید شستی در پنل آسانسور است. که از جنس استیل یا ترکیب آن با پلاستیک ساخته می شود.این مدل از کلید شستی از عمر مفید بالایی برخوردار است.ضمن این که در صورت خرابی به راحتی می توان آن را تعویض نمود.

کلید شستی با پوش باتن از نوع لمسی

نوعی جدید و مدرن تر از کلید شستی ها فشاری ، کلید شستی های لمسی است. این مدل از کلید شستی از جنس شیشه یا استیل طراحی می شوند.که معمولا نوع شیشه ای آن جدید تر است.و از محبوبیت بالایی در نزد کاربران برخوردار است.

احضار کابین آسانسور با کارت یا شماره رمز و اثر انگشت

نوع جدید و به روز برای محدود کردن دسترسی افراد به آسانسور استفاده از کارت یا شماره رمز و اثر انگشت است. این مدل می تواند : در طبقات و یا بر روی پنل داخل کابین نصب گردد است.

تخفیف ویژه به مناسبت سالگرد تاسیس شرکت آسانبر کُرد صنعت

۲۲ دی ماه سالگرد تاسیس شرکت آسانبر کُرد صنعت

موتور آسانسور ساسی ایرانی | شرکت آسانبر کُرد صنعت

🔴 موتور آسانسور ساسی ایرانی 

موتور آسانسور ساسی ایرانی فرشباف مونتاژ و تولید شرکت فرشباف در ایران است. این موتور کاملا مطابق و مشابه موتور ایتالیایی طراحی و تولید شده است. موتور ساسی که با نام های دیگر همچون موتور آلبرتو ساسی نیز شناخته می‌شود به دلیل کیفیت بالای آن از محبوبیت بالایی نزد نصابان و شرکت‌های نصب آسانسور برخوردار باشد. 

موتور آسانسور ساسی ایرانی فرشباف مونتاژ و تولید شرکت فرشباف در ایران است. این موتور کاملا مطابق و مشابه موتور ایتالیایی طراحی و تولید شده است. موتور ساسی که با نام های دیگر همچون موتور آلبرتو ساسی نیز شناخته می‌شود به دلیل کیفیت بالای آن از محبوبیت بالایی نزد نصابان و شرکت‌های نصب آسانسور برخوردار باشد. موتور گیربکس ساسی 7.3 کیلووات بصورت تک سرعته یا 3VF بوده و برای ظرفیت‌های 450 کیلوگرم یا 8 نفره مناسب است. همچنین تعداد توقف مناسب برای موتور 7.3 ساسی ایرانی 10 توقف است. یکی از ویژگی‌های برجسته این موتور گیربکس ساسی 7.3 ابعاد و حجم کوچک نسبت به سایر رقبا و همچنین قابلیت نصب آن در دو حالت افقی و عمودی است. همچنین روغن محفظه این موتور بصورت روغن دائمی بوده و نیازی به تعویض روغن آن نیست. این موتور مطابق با آخرین استانداردهای ملی و بین المللی همچون استاندارد EN81 اروپا طراحی و تولید می‌شود. از نظر کیفیت، موتور گیربکس ساسی نسبت به سایر رقبا در جایگاه بالاتری قرار دارد.

✔️ ویژگی‌های موتور ۷.۳ ساسی ایرانی:

• کیفیت بالا و مرغوبیت قطعات و تجهیزات به کار رفته
• تک سرعته 3VF
• حداقل میزان آلودگی صوتی
• قابلیت نصب به دو صورت افقی و عمودی
• روغن دائمی محفظه گیربکس
• ابعاد کوچک و مناسب

موتور مونتاناری ایتالیا- شرکت آسانبر کُرد صنعت

موتور مونتاناری ایتالیا

موتور گیربکس آسانسور مونتاناری مدل M75H

این سری از موتور آسانسورهای مونتاناری از موتورهای با ظرفیت متوسط محسوب می شود که، تا ظرفیت 8 نفر تا ارتفاع 8 ایستگاه را در ساختمان جابجا می کند. توان این موتورها 7.5 کیلووات است، که با تابلوی 9 کیلوواتی راه اندازی می گردد. سرعت این موتور برابر با 1 متر بر ثانیه است.

موتور ترکیه ای آکیش ( akiş)

موتورهای گیرلس آسانسور این مجموعه را می توان در انواع آسانسورهای دارای موتورخانه و روملس، نصب و راه اندازی کرد. انواع موتور گیرلس آسانسور آکیش :

 موتور گیرلس آسانسور آکیش AK

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK2-6

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK3

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK4

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK5

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK6

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK1

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK2

این مدل از موتورهای شرکت آسانسوری آکیش، با ظرافت خاصی طراحی و تولید شده است. برای عملیات نصب و راه اندازی این موتورها، نیازی به موتورخانه نمی باشد. کاربرد این موتورها برای پروژه های ساختمانی با ظرفیت متوسط می باشد.

 

مشخصات فنی موتور گیرلس آسانسور آکیش AK2

سرعت: حداکثر 2.5 متر در ثانیه

جریان: ۱۲ آمپر

حداکثر ظرفیت: ۸ نفر (۶۳۰ کیلوگرم)

توان: ۴.۴ کیلووات

استاتیک لود: ۷۰۰۰ کیلوگرم

سایز قرقره: ۶.۵*۷*۲۴۰ میلی متر

سرعت چرخش موتور: ۱۶۰ دور در دقیقه

گشتاور: ۲۵۸ نیوتن متر

دریافت
عنوان: موتور گیربکس و گیرلس ترکیه ای آکیش akiş

 

موتور آسنکرون و سنکرون چیست

ساختمان موتور سه فاز القایی آسنکرون و سنکرون چیست؟

• موتور سه فاز القایی آسنکرون

موتور سنکرون در واقع نوعی موتور الکتریکی است که در آن سرعت روتور و سرعت میدان مغناطیسی استاتور برابر است و این سرعت سنکرون از رابطه N = NS = 120 f/P به دست می آید. در حالی که موتور آسنکرون موتوری است که روتور آن با سرعت کمتر از سرعت سنکرون می چرخد.

در یک موتور القایی ، میدان مغناطیسی چرخنده باعث القایی یک ولتاژ و پیرو آن یک جریان الکتریکی در سیم های روتور می شود. جریان به وجود آمده در روتور نیز ، یک میدان مغناطیسی به وجود می آورد که موجب چرخش روتور در جهت میدان مغناطیسی دوار استاتور خواهد شد.

اما نکته ی مهم آنکه، روتور همیشه با سرعتی میدان در استاتور می چرخد و به همین علت است که این نوع موتورها ، آسنکرون یا غیر همزمان گفته می یود. پرکاربردترین نوع موتور سه فاز در صنعت آسانسور، موتور سه فاز روتور قفسی (قفس سنجابی) می باشد.

 

• موتور سه فاز القایی سنکرون

اگر خروجی قطب های روتور به وسیله کلکتور از موتور خارج شده ، به یک منبع ولتاژ خروجی متصل شود به طوری که روتور نیز به سهم خود میدان مغناطیسی جداگانه و یکنواختی را ایجاد کند ، به این نوع موتور، سنکرون گفته می‌شود.

در این موتورها ، مقدار لغزش برابر صفر است ، زیرا سرعت چرخش روتور همواره برابر سرعت میدان دوار استاتور است . ساختمان موتورهای سنکرونی که در صنعت آسانسور مورد استفاده قرار می گیرند ، اندکی با ساختمان بالا متفاوت هستند‌. در این گونه موتورها ، از آهنربای دائم برای ایجاد میدان مغناطیسی روتور استفاده می‌شود.

آسانسورهای دو سرعته به ظاهر دارای یک موتور هستند اما در واقع دو موتور بوده که از لحاظ الکتریکی از یکدیگر ایزوله می باشند. همانطور که بخش تابلوی کنترل به آن اشاره شد یکی از موتور ها سرعت تند و دیگری سرعت کند می باشد. هیچگاه این دو موتور همزمان تحریک نمی شوند و تفاوت سرعت در این موتور به دلیل اختلاف قطب های آن دو است ‌.

 

 

برای اتصال برق به موتورهای سه فاز از ترمینالی به نام تخته کِلِم استفاده می شود. این ترمینال داخل جعبه ای که بر روی بدنه موتور تعبیه شده است قرار دارد. همانطور که در این عکس نیز مشاهده می‌شود، سیم بندی موتورهای آسانسور معمولا ستاره ای می باشد.