آسانبر کٌرد صنعت

سرویس و نگهداری و آسانسور

آسانبر کٌرد صنعت

سرویس و نگهداری و آسانسور

آسانبر کٌرد صنعت

این شرکت با مدیریت جناب آقای عبدی پور در زمینه ی سرویس و نگهداری , بازدید و مشاوره فعالیت دارد .
مکان : تهران و حومه
برای اطلاعات بیشتر با شماره های زیر تماس بگیرید.
دفتر : 02144652654
همراه : 09120276237

با تشکر
مدیر عامل شرکت آسانبر کٌرد صنعت

وبسایت ما :
www.asanbarkurdsanat.ir
اینستاگرام :
https://instagram.com/kurd.sanat

کنترل بار و کنترل فاز چیست ؟

کنترل بار بر جریان موتور نظارت دارد و کنترل فاز وسیله ای است که برای حفاظت مدارات و تابلوهای سه فاز است .

به این ترتیب که توسط دو یا سه ترانس جریان CT از جریان مصرفی موتور نیز نمونه گیری کرده ، در صورت بالاتر بودن آن از جریان تنظیم شده ، رله خروجی مدار را قطع می‌کند. در کنترل بار نیز مانند کنترل فاز ، برای جلوگیری تاثیر اغتشاشات خط به عملکرد مدار ار تایمر تاخیر در وصل استفاده می‌شود. 

کنترل بار و کنترل فاز

 

 همانطور که می‌دانیم،  صرف وجود یک سیستم حفاظتی در تابلوی کنترل ، دلیل مصون ماندن تجهیزات به ویژه موتور سه فاز از سوختن نیست . بلکه لازم است وسیله حفاظتی موجود در تابلو به روش صحیحی متناسب با توان و عملکرد موتور تنظیم گردد . چه بسا موتورهایی که متاسفانه در اثر سهل انگاری و به رغم وجود سیستم های حفاظتی پیشرفته در تابلو کنترل آنها سوخته اند‌.

 

برای تنظیم رله کنترل بار مراحل زیر را به ترتیب انجام دهید :

  1. پتانسومتر تنظیم جریان کنترل بار را طوری تنظیم کنید که پس از استارت زدن موتور ، نمایشگر اضافه بار آن OVL ، به مدت حدودا یک ثانیه روشن شده ، پس از به راه افتادن دوباره خاموش شود. این کار موجب می‌شود که کنترل بار آستانه جریان کشی موتور را نشان می‌دهد.  
  2. پتانسیومتر زمان را روی سه تا چهار ثانیه تنظیم کنید. با تنظیم زمان روی این مقدار ، هم در حالت کار عادی موتور کنترل بار عمل نمی‌کند و هم در صورت ایجاد خرابی در عملکرد موتور ، تنها پس از ۳ تا ۴ ثانیه موتور از حرکت می ایستد و حفاظت می‌شود. 

در مواردی که برق شبکه ضعیف است ، زمان تنظیم شده را می‌توان تا ۵ ثانیه افزایش داد‌.

 

کنترل فاز وسیله ای است که برای حفاظت مدارات و تابلوهای سه فاز از مشکلات زیر طراحی شده است :

  1. قطعی یک از فاز ها : که موجب کاهش گشتاوری خروجی موتور و دشواری حرکت آن و در نهایت موجب سوختن سیم پیچ های موتور می‌شود.
  2. کمبود یا اضافه ولتاژ در یک یا هر سه فاز : که علاوه بر کاهش گشتاوری خروجی موتور، موجب افزایش جریان موتور یه طور غیر متقارن نیز شده و سوختن سیم پیچ های آن را در پی خواهد داشت. 
  3. جابجایی فاز ها : در صورت جابجایی دو فاز با یکدیگر، جهت حرکت موتور بر عکس شده ، در عملکرد بسیاری از سیستم ها از جمله آسانسورهای دو سرعته مشکل ایجاد میشود‌. 

در صورت عدم وجود هیچکدام از مشکلات بالا ، معمولا رله خروجی کنترل فاز پس از زمان تعیین شده (تاخیر در وصل) وصل می‌شود.  

نظرات  (۰)

هیچ نظری هنوز ثبت نشده است

ارسال نظر

ارسال نظر آزاد است، اما اگر قبلا در بیان ثبت نام کرده اید می توانید ابتدا وارد شوید.
شما میتوانید از این تگهای html استفاده کنید:
<b> یا <strong>، <em> یا <i>، <u>، <strike> یا <s>، <sup>، <sub>، <blockquote>، <code>، <pre>، <hr>، <br>، <p>، <a href="" title="">، <span style="">، <div align="">
تجدید کد امنیتی