قطعات اصلی آسانسور

تست درب آسانسور

درب تلسکوپی آسانسور

درب تلسکوپی آسانسور 

درب تلسکوپی آسانسور در بازار با نام درب کشویی آسانسور نیز شناخته می شود. در واقع منظور از این اصطلاح این است که لته های درب کنار هم جمع شده و از این طریق ورودی را برای عبور مسافران باز و بسته می نماید. این نوع درب یکی از پرکاربردترین درب های دارای نیروی محرکه (اتوماتیک) است که برای آسانسورهای مسافربر در نظر گرفته می شود.

درب تلسکوپی آسانسور را می توان به دو صورت نیمه اتوماتیک و اتوماتیک راه اندازی کرد. البته برای کارایی و سرعت بالاتر توصیه می شود هنگامی که درب طبقه آسانسور را از نوع تلسکوپی انتخاب می کنید، درب کابین را نیز از نوع تلسکوپی انتخاب کرده و در جهت باز شدن درب طبقه تنظیم نمایید

استفاده از درب تلسکوپی آسانسور چه مزایایی دارد 

راحتی، ایمنی و زیبایی

نصب و نگهداری آسان، کارایی بالا

استفاده از فضای محدود

عملکرد هماهنگ

ساخت محکم و مقاومت بالا

ظاهر یک دست و بدون درز

قیمت مناسب

صرفه جویی در مصرف انرژی و صدای کم

مناسب برای افراد معلول و ناتوان

مدت زمان: 10 ثانیه

خط تولید گاورنر

خط تولید گاورنر 

مدت زمان: 18 ثانیه

سر بکسل آسانسور

موارد ایمنی که هنگام مونتاژ قلاب سربکسل بایستی به آن توجه داشت

• ضروری است که فقط از گوه و قلاب با ابعاد و استحکام صحیح مختص سیم بک سل فولادی استفاده شود. عدم رعایت این شرط ممکن ا ست منجر به درآمدن سیم بکسل یا موجب شکست طناب سیمی یا اتصال شود.

• برای جا انداختن سیم بکسل و گوه در داخل سوکت، توصیه می شود نیروی کافی به دو قسمت سیم بکسل وارد شود و گوه را از طریق چکش کاری با استفاده از یک چکش چوبی، در محل خود قرار دهید تا از آسیب دیدن اتصالات و سیم بکسل جلوگیری شود. باری حداقل به اندازه ۱۰ % نیروی حداقل گسیختگی سیم بکسل توصیه می شود اعمال و حفظ شود، اما بدون مراقبت رها نشود، تا وقتی که گوه و طناب فولادی در داخل بدنه قلاب محکم قرار گیرند. لازم ا ست گوه، قبل از این که مجموعه مورد استفاده (بهره برداری) قرار گیرد، کاملاً در جای خود نشسته باشد.

• پین باید طوری در جای خود محکم بسته شود که طی کار کردن نتواند از موقعیت خود حرکت کند

• حداقل ۲ کرپی بایستی در اتصالات کابین و قاب وزنه و ۳ کرپی در اتصالات سیستم ترمز ایمنی پاراشوت موجود باشد. فاصله کرپی ها باید حداقل ۴ برابر قطر سیم بکسل باشد.

• مهره ها باید در سمتی باشند که بار در این سمت وارد می شود.

• در انتهای سیم بکسل، سر سیم بکسل فلزی وجود دارد که با پیچ و مهره به بدنه پایین متصل می شود

• میله سربکسل باید در جهتی از سیم بکسل باشد که تحت نیرو قرار دارد.

• برخی از این سربکسل ها در سمت مهره دارای فنری می باشند که با این فنر میزان کشش سیم بکسل را تنظیم و متعادل می کنند. این فنرها علاوه بر این کار، مانع از لرزش کابین در هنگام حرکت کردن و ایستادن می شوند.

چاه آسانسور چیست؟

چاه آسانسور چیست؟

چاه آسانسور همان فضایی است که کابین آسانسور و وزنه تعادل آسانسور در آن حرکت میکنند. چاهک آسانسور در پایین ترین قسمت چاه آسانسور قرار گرفته است.چاهک آسانسور فاصله بین کف چاه آسانسور تا پایین ترین نقطه توقف آسانسور است که این فاصله را با حرف p نشان میدهند.در این فضا تجهیزاتی مثل بافر ، ضربه گیر آسانسور ، لوازم گاورنر سقوط  و سینی کابین آسانسور قرار داده شده است.

ارتفاع چاهک آسانسور (p) ، بر اساس عوامل مختلفی مثل سرعت آسانسور در نظر گرفته میشود.

جان پناه چیست ؟

در چاه آسانسور مکانی بنام چاهک وجود دارد که این مکان به عنوان جان پناهی برای سرویس کار آسانسور در نظر گرفته شده است.

وقتی که آسانسوری به تعمیرات نیاز پیدا میکند و تعمیرکار آسانسور ، برای این منظور وارد چاه آسانسور میشود ، ممکن است که آسانسور به دلایل مختلفی شروع به حرکت کند.در این مواقع شخص سرویسکار میتواند جهت حفظ جان خود از فضای چاهک استفاده کند.

موتور گیربکس بهران

🔧موتور گیربکس بهران 

🏢 شرکت آسانبر کُرد صنعت 

📍تهران 

 

 

دریافت
مدت زمان: 14 ثانیه 

سیم بکسل آسانسور

🔸سیم بکسل 

سیم بکسل آسانسوری از جنس فولاد و بافت معمولی 19*8 ساخته و پرداخته می شود که منظور از این ارقام این است که بافت آن هشت رشته بوده که هر کدام از آن رشته ها دارای نوزده مفتول ریزتر فولادی می باشد.

سیم بکسل های فولادی که به منظور آویزان کردن کابین و وزنه های متعادل در آسانسورها استفاده میشوند دارای ساختار استاندارد هستند.

سیم بکسل عبارتست از مجموعه ای از سیم فولادی wire ، رشته Strand و مغزی Core ، به سیم بکسل طناب فولادی نیز می گویند.

موتور گیربکس بهران

✅ موتور بهران 

سرعت 1 متر بر ثانیه 

مورد استفاده در ساختمان های مسکونی 5 توقفه

توان : 5/5 کیلووات

دو سرعته 

کابین آسانسور

کابین آسانسور :

کابین آسانسور محفظه ای است که مسافر یا بار یا هر دو را در خود جای داده و حمل می‌نماید و از سه قسمت عمده تشکیل شده است :

_ چارچوب که اصطلاحا یوک نامیده می‌شود. این چارچوب خود به چند قسمت از جمله یوک بالا ( cross-head) و یک پایین (planker)  تقسیم می‌شود.

_ سکو که مسافرین و یا بار بر روی آن قرار می‌گیرد.

_ دیواره ها که به عنوان حفاظ به کار می‌روند.

وجود درب برای کابین حفاظت از مسافرین است تا احتمالا با دیواره چاه به هنگام حرکت کابین برخورد نکنند.

یوک خود شامل سه بخش است : یوک بالا، ستون های کناری و یوک زیرین است.

_ انواع کابین آسانسور :

۱. کابین آسانسور استیل

۲. کابین آسانسور نیمه استیل

دریافت
حجم: 13.3 مگابایت
توضیحات: شرکت آسانبر کُرد صنعت