همایش ملی تکنسین های فنی آسانسور

 متن دعوتنامه همایش ملی تکنسین های نصب آسانسور 

                     بسمه تعالی 

جناب آقای اسلام عبدی پور ، مدیر عامل شرکت آسانبر کُرد صنعت ، شماره ی همایشی ۱۰۸۶۱۰۴۷ ، احتراما از شما دعوت به عمل می آید 

  تا در همایش ملی تکنسین های نصب آسانسور در روز جمعه ۱۴۰۱/۰۲/۳۰ مورخ ساعت ۱۵:۰۰ با رعایت کامل نظم و انضباط همایش و احترام به قوانین اداره اماکین نیروی انتظامی و حفظ نظم در طول همایش ، با ارائه ی این دعوتنامه به شماره ی همایشی که منحصرا به نام شما ثبت شده است شرکت نمایید .

 به نشانی : تهران،  هتل بزرگ ارم 

 تا با حضور شریف و ارجمند شما گرامیان همایش مناسبی برگزار نماییم .

 از اینکه به قوانین احترام میگذارد ، صمیمانه تشکر و قدردانی میکنیم . 

احترام 

                              همایش ملی تکنسینهای نصب آسانسور

---

                  عکس های مربوط به

   همایش ملی تکنسین های نصب آسانسور 

https://www.instagram.com/p/CdyEHlEMgXT/?igshid=YmMyMTA2M2Y=

آسانسورهای بدون موتورخانه یا MRL

آسانسور بدون موتورخانه MRL

آسانسور بدون موتورخانه  مزایای بیشماری دارد که به مهمترین آنها اشاره می‌شود.

عدم نیاز به موتورخانه آسانسور
سازگاری با محیط زیست
کم حجم بودن قطعات و لوازم آسانسور
کاهش هزینه های ساخت و ساز موتورخانه آسانسورآسانسور بدون موتورخانه MRL

آسانسور بدون موتورخانه مزایای بیشماری دارد که به مهمترین آنها اشاره می‌شود.

عدم نیاز به موتورخانه آسانسور

سازگاری با محیط زیست

کم حجم بودن قطعات و لوازم آسانسور

کاهش هزینه های ساخت و ساز موتورخانه آسانسور

در آسانسور بدون موتورخانه عملا موتورخانه روی کابین اسانسور خواهد بود و باید تمام شرایط موتورخانه روی کابین برقرار باشد.
در صورتیکه دربالابرهای قدیمی، نصاب باید به طور مداوم بین چاه آسانسور و موتورخانه در تردد باشد.

یک نوع جدید آسانسور بدون موتورخانه (MRL)

این سیستم جدید توسط شرکت آسانسور و پله برقی اوتیس به بازار عرضه شده با نام: (Gen2) که به جای استفاده از سیم بکسل از تسمه های فولادی ۳ میلیمتری با پوشش پلی اورتان استفاده می شود.
این تسمه ها به مراتب قوی تر از سیم بکسل می باشد.

ضمن اینکه با وجود این تسمه های فولادی دیگر نیازی به روغنکاری های مداوم نمی باشد.
و این موضوع جدا از صرفه اقتصادی، کمک بزرگی به سلامت و حفظ محیط زیست می کند.

با توجه به تکنولوژی این آسانسور بدون مونور خانه ، ضمن حرکت بسیار نرم و بی صدا،

مصرف انرژی را نیز بسیار کاهش داده این پدیده بسیار مورد توجه قرار گرفته است.

فرورفتگی سیم بکسل در شیار فلکه

فرورفتگی سیم بکسل داخل شیارها نیز می تواند از جمله شواهد خوردگی فلکه موتور آسانسور باشد. زیرا طبق استاندارد حداقل بایستی یک سوم قطر سیم بکسل از لبه شیارهای فلکه موتور بیرون باشد و در غیر این صورت مطابق استاندارد نخواهد بود.

تعویض فلکه اصلی موتور

تعویض فلکه موتور آسانسور به دلایل مختلف اتفاق می افتد.که مهم ترین علت آن وجود خوردگی در شیارهای فلکه است.که معمولا با براده ریزی همراه است.تعویض فلکه کاری زمانبر است

فلکه اصلی موتور جزء سیستم تعلیق آسانسور است.و برای ایمنی آسانسور از اهمیت بالایی برخوردار است.این فلکه به مرور زمان و با توجه به فشارهایی که از سوی کابین و وزنه تعادل به آن وارد می گردد.مستهلک شده و کارایی لازم را نخواهد داشت.تعویض فلکه موتور آسانسور معمولا زمانی انجام می پذیرد، که خوردگی در آن قابل رویت باشد.

دلایل تعویض فلکه آسانسور

تعویض فلکه موتور آسانسور به دلایل مختلف انجام می پذیرد.اما مهم ترین دلیل آن خوردگی فلکه آسانسور است.شما می توانید : برای تشخیص خوردگی اطراف فلکه اصلی موتور را مشاهده نماید.در صورت وجود براده های آهن در اطراف فلکه موتور و به تشخیص سرویسکار یا کارشناس آسانسور تعویض فلکه باید انجام پذیرد.

دلایل دیگر برای تعویض فلکه رد سیم بکسل بر روی شیارهای فلکه و فرورفتگی سیم بکسل داخل شیارها است.گفتنی است: فلکه اصلی موتور از اجزای اصلی سیستم تعلیق آسانسور است.و برای ایمنی آسانسور وجود آن از اهمیت بالایی برخوردار است.

دلایل خوردگی فلکه اصلی موتور آسانسور

عدم تناسب کشش سیم بکسل ها در هنگام نصب آسانسور

هم راستا نبودن فلکه موتور به نسبت کابین آسانسور

عدم رعایت تناسب میزان سختی فلکه موتور آسانسور و فلکه هرزگرد با سختی سیم بکسل. 

خشک بودن مغز کنفی سیم بکسل

هر کدام از این موارد باعث می شود:

تا فلکه اصلی موتور آسانسور دچار خوردگی شود.

و به مرور زمان بایستی تعویض فلکه موتور آسانسور انجام پذیرد

موتور آرک ترکیه ای

دریافت

دریافت

موتور آسانسور پرگاس

موتور گیربکی آسانسور پرگاس

این موتور گیربکس آسانسور در سال ۹۵ توسط متخصصین و کارشناسان آسانسور ، در داخل کشور طراحی و به تولید انبوه رسیده است.این موتور گیربکس در مدل MD 550 طراحی گردیده است.از ویژگی های بارز این موتور گیربکس سازگار بودن آن با شرایط جغرافیایی و زیست محیطی کشور است.این موتور گیربکس به صورت ۶ نفره و با سرعت یک متر بر ثانیه به بازار عرضه می گردد.

دریافت

دریافت

پاراشوت یا ترمز ایمنی آسانسور

پاراشوت یا ترمز ایمنی آسانسور چیست و عملکرد آن چگونه است؟

یکی از مهمترین بخش ها و قطعات آسانسور برای حفظ ایمنی آسانسور بطور قطع پاراشوت یا ترمز ایمنی آسانسور می باشد. در واقع کابین آسانسور باید به ترمز ایمنی (پاراشوت) مجهز باشد تا بتواند در مواقع احتمالی که یکدفعه کابین آسانسور با سرعت زیادتر از سرعت تعریف شده به سمت پایین حرکت کرد آن را متوقف کرده و جان مسافران را حفظ نماید.

بنابراین سیستم پاراشوت تنها در هنگام حرکت با سرعت زیاد کابین رو به پایین عمل کند بطوریکه قادر است کابین آسانسور را با بار بیش از سرعت عملکرد کنترل کننده مکانیکی سرعت گاورنر متوقف نماید.

همچنین سیستم ترمز ایمنی پاراشوت آسانسور باید بگونه ای باشد که حتی اگر کابین از اتصالات جدا شود باز هم ترمز ایمنی باید بتواند عمل کند و با درگیر شدن به ریل های راهنمای آسانسور ، کابین را متوقف نماید.

علاوه بر موراد فوق در مراحل نصب آسانسور باید بدانید که حتما وزنه تعادل نیز باید به ترمز ایمنی (پاراشوت) مجهز باشد تا در مواقع خطر که ممکن است یکدفعه وزنه تعادل با سرعتی بیش از سرعت گاورنر آسانسور به سمت پایین در حرکت است یا سقوط آزاد می کند این سیستم ترمز ایمنی باید قادر باشد آنرا متوقف نماید و نحوه این کار نیز با درگیر شدن ترمز ایمنی به ریل های راهنمای وزنه تعادل صورت می پذیرد.

⚠️ توجه نمایید که اگر سرعت آسانسور بیش از یک متر بر ثانیه باشد ، ترمز ایمنی کابین باید از نوع تدریجی و کاهنده باشد تا یکدفعه با آن سرعت ، کابین با شدت ترمز نکند تا مسافرین داخل کابین آسیب نبینند ولی اگر سرعت کابین کمتر از یک متر بر ثانیه باشد ، چونکه سرعت کم است می توان از نوع ترمز ایمنی آنی نیز استفاده نمود. البته لازم بذکر است که ترمز ایمنی آنی کابین آسانسور و وزنه تعادل آسانسور، هر یک باید دارای گاورنر مخصوص به خود نیز باشند تا کنترل سرعت هر یک بدقت انجام  شود.

✅ انواع پاراشوت :

• آنی غلطکی : سرعت ۱ m/s

• آنی غیر غلطکی : سرعت ۰/۶۳ m/s

• تدریجی : همه ی سرعت ها

.

✔ پاراشوت سیستم مکانیکی که ترجیحا در قسمت زیرین یا بالای چهار چوب (یوک )کابین و وزنه تعادل (در صورت لزوم ) قرار می گیرد و در مواقع اضطراری با افزایش غیر عادی سرعت ، فعال شده و سبب توقف کابین یا وزنه تعادل ریل ها(به وسیله قفل شدن کابین یا وزنه تعادل به ریل ها )می شود

سیم بکسل آسانسور

قطعات آسانسور

موتور ساسی آسانسور