نصب قاب یوک کابین آسانسور :
هنگام نصب یوک بالا از موازی بودن ان با یوک پایین مطمئن شوید. تنظیم های ضروری مورد نیاز را برای ایجاد شرایط شاقولی و تراز یوک بالا انجام دهید. لازم به یادآوری است که به هنگام نصب یوک بالا از اعمال فشار به آن خودداری کنید.
10 - به هنگام استفاده از پیچ و مهره استفاده از واشر برای کاهش تنش به پیچ ضروری است. تمام پیچ ها را در ایم مرحله محکم کنید.
11 - ئر این مرحله در صورتی که قبلا کفشک های کابین را باز کرده باشید مجددا آن هارا در محل خود در روی یوک پایین نصب کنید.
در صورتی که ستون های نگهدارنده یوک پایین در کف چاه مانع از کار شما شوند در این صورت پس از سیم بکسل ریزی و اتصال آنها به روی کابین قبل از برداشتن ستون های نگهدارنده، کفشک ها در محل خود ببندید.
12 - در کابین آسانسوری که سرعت آن به بیش از 4 متر بر ثانیه افزایش می یابد به دلیسل استفاده از ترمز ایمنی (پاراشوت) تدریجی در آن، تعادل کابین در حین حرکت اهمیت خاصی پیدا می کند.
اساسا برای رسیدن به تعادل و توازن در کابین ، یوک های پایین و بالا از دو قطعه ناودانی (ابعاد آنها بر اساس طرح سازنده و ظرفیت کابین تعیین می گردد.) ساخته می شوند و ستون های عمودی و یوک آها نیز از ناودانی (در کابین های سنگین) یا از دو نبشی به فاصله کمی از یکدیگر استفاده می شوند.
پروفیل ستون قاب یوک (ناودانی یا نبشی) مذکور اوسط صفحات (لچگی) سوراخ دار به تیرهای یوک های بالا و پایین پیچ و مهره می شوند. در صورت نیاز به تراز و شاقول کردن تیرها و ستون های قاب در محل اتصال به یکدیگر از لاتون (فیلر گذاری) استفاده می شود.
13 - در دو سر هر یک از یوک های بالا و پایین از دو صفحه به ضخامت 10cm و به ابعاد مورد نیاز برای محل نشیمن پایه کفشک ها نیز استفاده می شوند، بکار گرفته می شود.
پایه کفشک های لغزشی و یا غلطکی بر روی این صفحه ها قرار گرفته و محکم می شوندبه طوری که کاملا همراستا و در امتداد ریل ها قرار گیرند.
پایه بدنه پاراشوت ها به این صفحات متصل شده و ئر محل پیش بینی شده خود قرار می گیرند. جهت نصب پاراشوت ها ابتدا میله فک آن را به داخل سوراخ اهرم تحریک وارد کرده و پیچ و مهره کنید. انتهای دیگر میل مهار را به لقمه های ترمز وصل کنید.
کار میل مهار و اهرم تحریک را به طور دستی کنترل کنید تا از عملکرد آنها هنگام پاراشوت مطمئن شوید.
هنگام پایان کار، حرکت آزاد لقمه ها وغلطک های داخل مجموعه پاراشوت با کشیدن میل فک ها کنترل شوند.
واشرهای بشقابی (حداقل 2 عدد) ضربه گیر و دو مهره انتهای دو سر هر یسک از میل مهارها را نصب کنید. مهره ها را تا حدی بپیچید که فک پاراشوت مطابق با دستورالعمل سازنده ( در حد 3 میلی متر) از روی روبند آن بالاتر بیاید.
مهره ها را قفل کنید و سپس این عمل را برای میل مهار کف بعدی ( در صورت وجود) تکرار کنید. ابتدا کفشک های یوک پایین و سپس کفشک های یوک بالایی را نصب کنید. در صورتی که کفشک ها از نوع غلطکی باشد، این کارباید به نحوی صورت گیرد که شکاف صفحه راهنمای ی بالای کفشک غلطکی هم مرکز و گونیا با تیغه نوک هر یک از ریل ها قرار گیرد.
جهت کنترل دقت نصب پاراشوت ها و کفشکهای دو طرف یوک کابین در دو محور عمودی و افقی در محل نصب از ترازی به طول حداقل 50 cm استفاده کنید.
14 - برای نصب قاب یوک کابین باید در مراحل اجرایی نیز دقت کافی شود :
1. رقوم تراز زیر یوک پایین کابین تا تراز کف به دقت اندازه گیری شود.
2. نصب ستون های نگهدارنده یوک پایین به صورت کاملا تراز و شاقول و در امتداد تیغه های نوک ریل ها صورت گیرد.
3. یوک بالا به ستون های عمودی در دو طرف قاب بدن هیچگونه تنش یا پیچش نصب شوند.
4. کفشک های قاب یوک به دقت نصب شوند.
15 - در صورتی که از لرزه گیر برای نصب کف و بدنه کابین روی یوک و ستون های عمودی قاب استفاده می شود، مجموعه آنها پس از گونیا کردن و محکم شدن قاب یوک نصب می شوند. عموما لرزه گیرها (صداگیر) روی قابی که از نبشب آهنی ساخته میشوند، نصب می گردند و این مجموعه به یوک پایین و همچنین از اطراف به ستون عمودی پیچ و مهره می شود.
بر حسب ابعاد قاب نگهدارنده لرزه گیر های کف و وزن آن، می توان ان را توسط جرثقیل بالابر زنجیری یا به طور دستی به روی یوک پایین منتقل کرده و آن را نصب کرد. اصولا نقشه آسانسور، جزئیات نصب قاب مذکور و از جمله چگونگی نصب آن به روی یوک پایین را نشان می دهد.
ضمنا در این نقشه کلیه فواصل ان با دیگر قطعات و اندازه های مورد نیاز نشان داده می شودکه به طور مثال میتوان به فاصله کف کابین از جلو یا کف آستانه درب طبقه و همچنین با امتداد محور اصلی ریل ها اشاره کرد.
در صورت نیاز به تراز شدن کف کابین با محور عرضی (در امتداد محور ریلها) و یا امتداد عمق در روی یوک پایین، با قراردادن لاتون ( صفحات نازک فیلر) آن را اصلاحمی کنیمو
16 - دراین مرحله از کار اجرایی میل مهارها (بادبندها) باید آماده نصب شوند. بعضی از انواع میل مهارها از نوع ثابت بوده و یا قابلیت تنظیم دارند. به هنگام نصب میل مهار باید دقت شود که در محل اتصال به یوک ایجاد تنش یا پیچش نکند.
پیش از نصب بادنبدها به محل نصب و اتصالات بادبندها روی کف کابین یا قاب نگهدارنده ارزه گیرها نصب شوند.
