کنترل دوپلکس آسانسور

در ساختمان های پرتردد مانند هتل ها ، مراکز فروش ، بیمارستان ها و ... متناسب با حجم جابجایی مسافرین بیش از یک آسانسور نصب شده به بهره برداری می رسد. بدیهی است که وجود بیش از یک آسانسور در یک مجموعه نیاز به کنترل گروهی آنها را ایجاب می کند. روش های متفاوتی برای هماهنگی بین دو دستگاه آسانسور وجود دارد که همگی چه از لحاظ مدارات الکتریکی و چه از لحاظ نرم افزار در تابلوی کنترل انها قرار گرفته در طول سالها هر کدام سال ها هر کدام از این روش ها طراحی و ایجاد شده به استفاده و بهره برداری رسیده و از رده خارج شده است. 

 

در تابلوهای کنترل رله ای ، هنگام کار کردن در حالت دوپلکس به تعداد رله ها و پیچیدگی مدار افزوده می شود، اما در تابلوهای کنترل میکروکنترلی همانطور که انتظار می رو یک سخت افزار کوچک به همراه یک نرم افزار بسیار پیچیده در برخی مواقع به کمک هوش مصنوعی وظیفه دوپلکس شدن را به عهده میگیرد. 

سیستم مدیریت ترافیک در آسانسورهای مرتفع، امنیت ورفاه و ذخیره سازی انرژی و همچنین مقصدیابی هوشمندانه و بهبود روز افزون به دلیل استفاده از هوش مصنوعی را به ارمغان می آورد. 

 

 

ویژگی های یک سیستم دوپلکس :

1. جلوگیری از حرکت های مضاعف (حرکت دو کابین برای یک درخواست) 

 

2. بازدهی یک زوج دوپلکس بیشتر از دو آسانسور تکی می باشد. 

 

- کاهش انرژی مصرفی در کل 

 

- کاهش میانگین زمان انتظار مسافر 

 

3. در تعداد شستی های احضار در طبقات صرفه جویی می شود

 

4. همواره دو تابلوی کنترل باید از موقعیت و شرایط یکدیگر باخبر باشندف تا برای ارائه سرویس به یک درخواست مشخص تصمیم گیری کنند که کدام آسانسور سرویس دهد. 

 

5. هرگاه یکی از آسانسورها به دلایلی که در زیر آمده نتوانند سرویس بدهد (از مدار خارج شود) آسانسور دیگر به صورت تکی (سیمپلکس) عمل کرده، به تمامی درخواست ها سرویس می دهد. نکته مهم آن که پس از رفع عیب آسانسور معیوب ، به صورت خودکار دوباره به حالت دوپلکس بازگردد. 

 

- باز ماندن درب برای مدت طولانی :  به عنوان مثال اگر مسافری برای 10 دقیقه مانع بسته شدن درب بشود، این آسانسور از جالت دوپلکس خارج شده ، آسانسور دیگر به صورت تکی عمل خواهد نمود. 

 

- گرم شدن بیش از حد موتور : به گونه ای که حسگر حرارتی آن عمل کند، در این شرایط تا خنک شدن موتور، تمامی درخواست ها را آسانسور دیگر می پذیرد. 

 

- خراب شدن یکی از آسانسورها به هر دلیل موجب می شود که از حالت دوپلکس خارج شوند. 

 

- حالت رویزیون 

 

- خاموش شدن یکی از آسانسورها 

 

مثال : بررسی 3 حالت قرارگیری کابین ها در طبقات و نحوه سرویس دهی انها به  شستی ها ی احضار : 

 

الف - در این حالت آسانسور نزدیک تر که در حالت طبقه سوم ایستاده است احضار را دریافت می کند. 

 

ب - در این حالت اگرچه کابین طبقه سوم به GF نزدیک تر است ولی به علت این که در حال دور شدن از آن می باشد آسانسور دیگر احضار را دریافت می کند. 

 

ج - در شرایط مساوی همواره Master انتخاب می شود. 

 

شستی احضار - سیستم از راه دور

کاهش سیم طبقه :

همانطور که پیش تر اشاره شد به طور معمول از هر شسای طبقه تا تابلوی کنترل سیم کشی جداگانه ای انجام می پذیرد. تعداد این سیم ها قابل محاسبه است و به طور مثال تا n طبقه از جدول زیر به دست می آید : 

 

محاسبه تعداد سیم های طبقات

ردیف	نام	نام ترمینال تابلو	تعداد
1	مشترک نمراتور	+24	1
2	نمراتور	a,b,c,d,e,f,g,h	A
3	مشترک شستی	G22	1
4	برگشت شستی	Hn	n
		جمع	n + 10

 

 

این سیم کشی های متعدد که با افزایش تعداد طبقات ساختمان ( آسانسور ) به تعداد آن افزوده می شود ، موجب تراکم سیم کشی و دشواری خدمات در آینده میگردد. 

 

اما با به کار بردن سیستم کاهش سیم طبقه، تعداد سیم های ارتباطی برای همه شستی ها تا تابلوی کنترل به 4 عدد کاهش می یابد. به عبارت دیگر فقط 4 عدد  سیم، هم شستی ها به تابلوی کنترل متصل می شوند، هم سیگنال های دیگر مانند نمراتور درجه حرارت ، افت ولتاژ و ... به ترمینال های مربوطه در تابلو ارتباط می یابند.  این امر به کمک فناوری ارتباط سریال میسر می شود. 

 

سیستم احضار از راه دور :

در ساختمان هایی که افراد معلول جسمی رفت و آمد میکنند، این مشکل وجود دارد که پس از حضور آن ها مقابل درب آسانسور و فشار دادن شستی احضار ، کابین با تاخیر به دلیل عملکرد عادی آسانسور به آن طبقه می رسد و این مسئله موجب نارضایتی افراد معلول میگردد. برای حل این مشکل میتوان از یک شستی احضار از راه دور ، به طور مثال تا برد 30 سانتی متر استفاده نمود. 

 

بدین ترتیب فرد ممعلول پیش از رسیدن به درب آسانسور با فشار دادن شستی احضار از راه دور که در اختیار دارد کابین را احضار کرده، زمان توقف او در مقابل آسانسور به حداقل می رسد. 

با نگرشی به عملکرد شستی احضار از راه دور میتوان این سیستم را برای کاربردهای دیگر نیز تعمیم داد. به طور مثال در ساختمان هایی که توسط آسانسور، میزهای آزمایشگاهی، اسباب و اثاثیه مسافران و ... جابجا می شود، میاولن از یک سیستم احضار از راه دور به همراه شستی های DC , DO استفاده نمود. 

شستی احضار طبقات آسانسور/ آسانبر کُرد صنعت

شستی احضار طبقات آسانسور 

پنل ها در آسانسور شامل مجموعه ای از کلیدها و نمراتور است که با کاربران ارتباط مستقیم دارند. با فشردن کلید شستی درخواست کاربر به تابلو فرمان منتقل می شود.و پس از پردازش درخواست ، فرمان به موتور منتقل می شود و در نهایت به سمت طبقه مد نظر حرکت می کند.

ساختار شستی آسانسور

نوع پلیت پنل ، جنس و متریال آن از اهمیت بالایی برخوردار است و در نظر عموم کیفیت پنل ها تاثیر مستقیم در کیفیت آسانسور دارد. بر این اساس برای ساخت و طراحی از پنل از انواع پلیت های استیل ، شیشه ای و آهن رنگ شده استفاده می شود.

گفتنی است : در حال حاضر نوع پنل آهن رنگ شده کمتر در پروژه های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.و متداول ترین نوع پلیت ، استفاده از پلیت استیل 

دکمه شستی فشاری

این مدل از کلید شستی متداول ترین نوع کلید شستی در پنل آسانسور است. که از جنس استیل یا ترکیب آن با پلاستیک ساخته می شود.این مدل از کلید شستی از عمر مفید بالایی برخوردار است.ضمن این که در صورت خرابی به راحتی می توان آن را تعویض نمود.

کلید شستی با پوش باتن از نوع لمسی

نوعی جدید و مدرن تر از کلید شستی ها فشاری ، کلید شستی های لمسی است. این مدل از کلید شستی از جنس شیشه یا استیل طراحی می شوند.که معمولا نوع شیشه ای آن جدید تر است.و از محبوبیت بالایی در نزد کاربران برخوردار است.

احضار کابین آسانسور با کارت یا شماره رمز و اثر انگشت

نوع جدید و به روز برای محدود کردن دسترسی افراد به آسانسور استفاده از کارت یا شماره رمز و اثر انگشت است. این مدل می تواند : در طبقات و یا بر روی پنل داخل کابین نصب گردد است.