آسانبر کٌرد صنعت

سرویس و نگهداری و آسانسور

آسانبر کٌرد صنعت

سرویس و نگهداری و آسانسور

آسانبر کٌرد صنعت

شرکت، تحت مدیریت جناب آقای عبدی پور، در زمینه ارائه خدمات سرویس و نگهداری، بازرسی و مشاوره فعالیت می‌نماید.

محدوده فعالیت: تهران و حومه

جهت کسب اطلاعات بیشتر، با شماره‌های ذیل تماس حاصل فرمایید:

دفتر: 02144652654
همراه: 09120276237

۴۰ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «شرکت آسانسور کرج» ثبت شده است

حسگر زمین لرزه : 

زمین لرزه ، لرزش و جنبش خفیف یا شدید زمین است که به علت آزاد شدن انرژی ناشی از گسیختگی سریع در گسل های پوسته های زمین در مدتی کوتاه به وقوع می پیوندد. 

پیش از وقوع زمین لرزه اصلی، معمولا زمین لرزه های نسبتا خفیف تری در منطقه روی می دهد که به پیش لرزه معروفند.  به لرزش های بعدی نیز پس لرزه می گویند که با شدت کمتر و با فاصله زمانی متفاوت میان چند دقیقه تا چند ماه رخ می دهند. زمین لرزه سه صورت عمودی بیشتر و قدرت تخریب کمتر، افقی با سرعت کمتر و قدرت تخریب بیشتر و جوجی به وقوع می رسد که نوع آخر از شایع ترین آنهاست. 

تجهیزات پیش بینی کننده زمین لرزه با موج عمودی فعال شده ، وقوع زمین لرزه تا چند لحظه دیگر را اطلاع می دهد. 

ااین تجهیزات کاربرد زیادی در کنترل شیرهای گاز شهری و تجهیزات عمومی دیگر از جمله آسانسور دارد. در هنگام بروز زمین لرزه نباید از آسانسور استفاده نمود زیرا شاید پس از وقوع یک زمین لرزه هر چند قوی ساختمان خراب نشود اما امکان صدمه دیدن آسانسور بسیار زیاد است که موجب می شود در استارت های بعدی به مسافران آسیب برسد.  برای همین لازم است که پس از اعلام وقوع زمین لرزه از طرف ذستگاه ، آسانسور تا حضور مسئول مربوط و کنترل موارد مهم ، از سرویس دهی خارج شود. 

 

امکانات دستگاه :

1. مجهز به سنسور حساس در راستای سه محور اصلی برای تشخیص زمین ارزه 

 

2. نمایشگر LCD 

 

3. حالت نمایش هر لحظه حرکت های سیستم 

 

4. قابلیت نصب حسگر انحراف و در هر محور 

 

5. قابلیت ثبت لرزه های ایجاد شده با ذکر زمان و قدرت آن 

 

6. دارای آلارم صوتی مناسب 

 

7. دارای رله خروجی برای صدور فرمان به تجهییزات دیگر 

 

8. قابلیت نصب مودم و ارسال اطلاعات به فواصل دورتر 

 

در مواردی نیز خود مسافر متوجه بروز زلزله شده، در برخی از کابینها یک شستی دیده می شود که بر روی آن کلمه زمین لرزه نوشته شده است. با فشار دادن این شستی کابین در اولین طبقه توقف نموده، درب آن باز شده تا ریست کردن تابلوی کنترل از سرویس خارج شود. 

 

 

 

حسگر انحراف سنج ( Rolling/Pitching) ، میکروسوئیچی است که کنتاکت آن ذر اثر بروز انحراف از سطح افق قطع یا وصل می شود. این میکروسوئیچ دارای کاربردهای فراوانی در صنایع مختلف می باشد. یکی از کاربردهای آن در صنعت آسانسور در آسانسورهای ویژه کشتی ها ( Marine Elevator ) است . 

 

کشتی شناور بر روی آب ، همواره در حال بالاو پایین رفتن و تکان خوردن است ، آسانسوری  که در این سازه شناور نصب میشود باید دارای سیستمی باشد که در صورت انحراف بیش از حد آن توقف کرده ، پس از برگشتن کشتی به وضعیت مناسب دوباره به حرکت در بیاید. وسیله ای که انحراف کشتی از خط افق را تشخیص می دهد همان انحراف سنج است که علاوه بر کشتی های مسافر بری در کشتی های بازری نیز از آن استفاده میشود. 

 

شاید در ابتدا تصور کنیم که در یک کشتی مسافربری یا باری باید حداکثر دو آسانسور وجود داشته باشد، اما گفتنی است که در برخی از کشتی ها بنابه کاربری آن بیش از 20 آسانسور در انواع و اندازه های گوناگون وجود دارد. 

 

 

روشنایی چاه آسانسور : 

به دلیل آن که بخش عمده ای از کار نصب و راه اندازی و تعمیرات آسانسور در فضای تاریک چاه می باشد، باید نور کافی در  آن قسمت تامین می شود. به همین منظور از چراغ های تولی در فواصل مشخصی به همراه دو عدد کلید تبدیل در بالا  و پایین چاه استفاده می شود. در برخی از تابلوهای کنترل ، میتوان از جعبه رویزیون نیز روشنایی داخل چاه را روشن و خاموش نمود. 

 

طبق استاندارد فاصله بین این لامپ ها در چاه به ترتیب زیر است : 

- فاصله ی بالاترین لامپ تا سقف چاه 50 سانتی متر 

 

- فاصله ی پایین ترین لامپ تا کف چاهک 50 سانتی متر 

 

- فاصله ی هر دو لامپ در  طبقات میانی حداکثر 700 سانتی متر می باشد. 

 

 

 

در ساختمان های پرتردد مانند هتل ها ، مراکز فروش ، بیمارستان ها و ... متناسب با حجم جابجایی مسافرین بیش از یک آسانسور نصب شده به بهره برداری می رسد. بدیهی است که وجود بیش از یک آسانسور در یک مجموعه نیاز به کنترل گروهی آنها را ایجاب می کند. روش های متفاوتی برای هماهنگی بین دو دستگاه آسانسور وجود دارد که همگی چه از لحاظ مدارات الکتریکی و چه از لحاظ نرم افزار در تابلوی کنترل انها قرار گرفته در طول سالها هر کدام سال ها هر کدام از این روش ها طراحی و ایجاد شده به استفاده و بهره برداری رسیده و از رده خارج شده است. 

 

در تابلوهای کنترل رله ای ، هنگام کار کردن در حالت دوپلکس به تعداد رله ها و پیچیدگی مدار افزوده می شود، اما در تابلوهای کنترل میکروکنترلی همانطور که انتظار می رو یک سخت افزار کوچک به همراه یک نرم افزار بسیار پیچیده در برخی مواقع به کمک هوش مصنوعی وظیفه دوپلکس شدن را به عهده میگیرد. 

سیستم مدیریت ترافیک در آسانسورهای مرتفع، امنیت ورفاه و ذخیره سازی انرژی و همچنین مقصدیابی هوشمندانه و بهبود روز افزون به دلیل استفاده از هوش مصنوعی را به ارمغان می آورد. 

 

 

ویژگی های یک سیستم دوپلکس :

1. جلوگیری از حرکت های مضاعف (حرکت دو کابین برای یک درخواست) 

 

2. بازدهی یک زوج دوپلکس بیشتر از دو آسانسور تکی می باشد. 

 

- کاهش انرژی مصرفی در کل 

 

- کاهش میانگین زمان انتظار مسافر 

 

3. در تعداد شستی های احضار در طبقات صرفه جویی می شود

 

4. همواره دو تابلوی کنترل باید از موقعیت و شرایط یکدیگر باخبر باشندف تا برای ارائه سرویس به یک درخواست مشخص تصمیم گیری کنند که کدام آسانسور سرویس دهد. 

 

5. هرگاه یکی از آسانسورها به دلایلی که در زیر آمده نتوانند سرویس بدهد (از مدار خارج شود) آسانسور دیگر به صورت تکی (سیمپلکس) عمل کرده، به تمامی درخواست ها سرویس می دهد. نکته مهم آن که پس از رفع عیب آسانسور معیوب ، به صورت خودکار دوباره به حالت دوپلکس بازگردد. 

 

- باز ماندن درب برای مدت طولانی :  به عنوان مثال اگر مسافری برای 10 دقیقه مانع بسته شدن درب بشود، این آسانسور از جالت دوپلکس خارج شده ، آسانسور دیگر به صورت تکی عمل خواهد نمود. 

 

گرم شدن بیش از حد موتور : به گونه ای که حسگر حرارتی آن عمل کند، در این شرایط تا خنک شدن موتور، تمامی درخواست ها را آسانسور دیگر می پذیرد. 

 

- خراب شدن یکی از آسانسورها به هر دلیل موجب می شود که از حالت دوپلکس خارج شوند. 

 

- حالت رویزیون 

 

- خاموش شدن یکی از آسانسورها 

 

مثال : بررسی 3 حالت قرارگیری کابین ها در طبقات و نحوه سرویس دهی انها به  شستی ها ی احضار : 

 

الف - در این حالت آسانسور نزدیک تر که در حالت طبقه سوم ایستاده است احضار را دریافت می کند. 

 

ب - در این حالت اگرچه کابین طبقه سوم به GF نزدیک تر است ولی به علت این که در حال دور شدن از آن می باشد آسانسور دیگر احضار را دریافت می کند. 

 

ج - در شرایط مساوی همواره Master انتخاب می شود. 

 

با پیشرفت صنعت الکترونیک دهه های اخیر ، نمایشگرها هم دچار دگرگونی های اساسی شده اند و دیودهای نوری یا همان LED ها نقش مهمی را در این خصوص ایفا می کنند.

 

نمایش مکان کابین به کمک دیودهای نوری دارای مزایای زیر است : 

 

1. انعطاف پذیری بالا در تغییر نمایش اعداد و برخی حروف ها 

 

2. مصرف برق کم 

 

3. قابلیت نصب در همه طبقات یک ساختمان 

 

4. بدون محدودیت در تعداد طبقات 

 

5. بدون نیاز به نور محیط

 

6. عمر نامحدود 

 

7. متنوع و مشتری پسند 

 

این نمایشگرها به دو گروه کاتد مشترک و آند مشترک تقسیم می شوند. در صنعت اسانسور  بیشتر از نوع آند مشترک استفاده می شود. در ضمن نحوه اتصال نمایشگرهای طبقات به ییکدیگر به شکل موازی می باشد.  در اینگونه نمایشگرها ، علاوه بر موقعیت کابین ، اطلاعات دیگری نیز به مسافر ارائه می شود، به عنوان مثال باز بودن درب را با چشمک زدن و یا نمایش d , o به طور متوالی به نظر می رسد. 

 

 

 

سیزدهمین نمایشگاه بین المللی آسانسور تهران 




نمایشگاه بین المللی آسانسور و صنایع و تجهیزات وابسته ، از 18 تا 21 تیرماه 
۱۴۰۳ در محل دائمی نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران برگزار می شود.


.به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شرکت سهامی نمایشگاه‌های بین‌المللی ج.ایران، در این دوره از نمایشگاه آسانسور و صنایع و تجهیزات وابسته 120 شرکت داخلی و خارجی از کشورهای چین، ترکیه، آلمان و ایتالیا چین حضور دارند و آخرین دستاوردها و نوآوری‌های خود را در حوزه‌های مختلف آسانسور، پله برقی، بالابر و نقاله، جرثقیل و بالابرهای زنجیری، جک، لیفتراک و سایر لیفت ها، مشاور ، طراحی، تولید، فروش، نصب و راه اندازی ، تعمیر و نگهداری، قطعات و متعلقات، هوشمند سازی، فناوری های نوین در صنایع وابسته به بالابرها، انجمن ها، تشکل ها و اتحادیه ها، مجلات و نشریات تخصصی و عمومی، دانشگاه ها، مراکز علمی، تحقیقاتی و آموزشی و پژوهشی و سایر گروه های مرتبط به نمایش می‌گذارند.


 سالن های نمایشگاهی 31 -35 -38 – A 38 B - 38 و فضای باز میزبان شرکت‌ کنندگان در این دوره از نمایشگاه هستند و بازدیدکنندگان می ‌توانند از تاریح 18 الی 21 تیرماه و از ساعت ۸ تا ۱۵ از این نمایشگاه بازدید کنند.




تاریخ میلادی 2024 ,July 8-11

۴ روز نمایشگاه

روز های برگزاری : دوشنبه تا پنجشنبه

زمان بازدید ۸ صبح الی ۳ عصر

محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران

برگزار کننده: اتاق تعاون ایران

شستی احضار طبقات آسانسور 

پنل ها در آسانسور شامل مجموعه ای از کلیدها و نمراتور است که با کاربران ارتباط مستقیم دارند. با فشردن کلید شستی درخواست کاربر به تابلو فرمان منتقل می شود.و پس از پردازش درخواست ، فرمان به موتور منتقل می شود و در نهایت به سمت طبقه مد نظر حرکت می کند.

شستی احضار طبقات آسانسور/ برند آسانبر کُرد صنعت

ساختار شستی آسانسور

نوع پلیت پنل ، جنس و متریال آن از اهمیت بالایی برخوردار است و در نظر عموم کیفیت پنل ها تاثیر مستقیم در کیفیت آسانسور دارد. بر این اساس برای ساخت و طراحی از پنل از انواع پلیت های استیل ، شیشه ای و آهن رنگ شده استفاده می شود.


گفتنی است : در حال حاضر نوع پنل آهن رنگ شده کمتر در پروژه های مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.و متداول ترین نوع پلیت ، استفاده از پلیت استیل 

دکمه شستی فشاری

این مدل از کلید شستی متداول ترین نوع کلید شستی در پنل آسانسور است. که از جنس استیل یا ترکیب آن با پلاستیک ساخته می شود.این مدل از کلید شستی از عمر مفید بالایی برخوردار است.ضمن این که در صورت خرابی به راحتی می توان آن را تعویض نمود.


کلید شستی با پوش باتن از نوع لمسی

نوعی جدید و مدرن تر از کلید شستی ها فشاری ، کلید شستی های لمسی است. این مدل از کلید شستی از جنس شیشه یا استیل طراحی می شوند.که معمولا نوع شیشه ای آن جدید تر است.و از محبوبیت بالایی در نزد کاربران برخوردار است.


احضار کابین آسانسور با کارت یا شماره رمز و اثر انگشت

نوع جدید و به روز برای محدود کردن دسترسی افراد به آسانسور استفاده از کارت یا شماره رمز و اثر انگشت است. این مدل می تواند : در طبقات و یا بر روی پنل داخل کابین نصب گردد است.

موتور مونتاناری ایتالیا

موتور گیربکس آسانسور مونتاناری مدل M75H


این سری از موتور آسانسورهای مونتاناری از موتورهای با ظرفیت متوسط محسوب می شود که، تا ظرفیت 8 نفر تا ارتفاع 8 ایستگاه را در ساختمان جابجا می کند. توان این موتورها 7.5 کیلووات است، که با تابلوی 9 کیلوواتی راه اندازی می گردد. سرعت این موتور برابر با 1 متر بر ثانیه است.

موتور مونتاناری ایتالیا





موتور ترکیه ای آکیش ( akiş)

موتورهای گیرلس آسانسور این مجموعه را می توان در انواع آسانسورهای دارای موتورخانه و روملس، نصب و راه اندازی کرد. انواع موتور گیرلس آسانسور آکیش :


 موتور گیرلس آسانسور آکیش AK

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK2-6

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK3

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK4

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK5

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK6

موتور گیرلس آسانسور آکیش AK1


موتور ترکیه ای آکیش akiş



موتور گیرلس آسانسور آکیش AK2

این مدل از موتورهای شرکت آسانسوری آکیش، با ظرافت خاصی طراحی و تولید شده است. برای عملیات نصب و راه اندازی این موتورها، نیازی به موتورخانه نمی باشد. کاربرد این موتورها برای پروژه های ساختمانی با ظرفیت متوسط می باشد.


 موتور ترکیه ای آکیش ak6


مشخصات فنی موتور گیرلس آسانسور آکیش AK2

سرعت: حداکثر 2.5 متر در ثانیه


جریان: ۱۲ آمپر


حداکثر ظرفیت: ۸ نفر (۶۳۰ کیلوگرم)


توان: ۴.۴ کیلووات


استاتیک لود: ۷۰۰۰ کیلوگرم


سایز قرقره: ۶.۵*۷*۲۴۰ میلی متر


سرعت چرخش موتور: ۱۶۰ دور در دقیقه


گشتاور: ۲۵۸ نیوتن متر


موتور آسانسور آکیش


دریافت
عنوان: موتور گیربکس و گیرلس ترکیه ای آکیش akiş