نصب درب کابین :
- مقدمه
بر اساس استانداردها برای تامین ایمنی کاربران آسانسور به هنگام حرکت آن باید کابین دارای درب باشد. به طور عادی کابین دارای یک درب است و گاه بعضی از آنها مجهز به دو درب، درب های جلو و عقب یا جلو و کناری هستند که به صورت مستقل از یکدیگر کار می کنند.
همانگونه که در بخش درب طبقه نیز مطرح شد، درب کابین از نوع تلسکوپی (در آسانسورهای با درب نیمه اتوماتیک) و یا سانترال و تلسکوپی (در آسانسورهای با درب تمام اتوماتیک)بر حسب فضا و معماری ساختمان مورد استفاده قرار می گیرد. این درب ها عموما دولته، سه لته و در اندازه های مختلف تولید می شوند.
درب های کابین دارای قاب رنگی، استیل و یا شیشه ای هستند که هماهنگ با درب طبقه به کار می روند.
سیستم انتقال نیروی محرکه و کنترل حرکت در کابین که شامل موتور محرکه ، پولی ها ، تسمه ها ، اهرم بندی، سیستم کنترل، سیستم های حفاظتی هستند، بسته به نوع طراحی سیستم سر درب در هر یک از آنها به صورت متفاوت مورد استفاده قرار می گیرند.
حرکت درب طبقه توسط اهرم کلاچ روی سردرب کابین به هنگام همسطح شدن کابین با تراز طبقه و درگیری آن با سر درب طبقه ایجاد می شود. نیروی حرکه درب باید توانایی باز و بسته کردن درب طبقه و کابین را داشته باشد و بتواند در هنگام توقف آسانسور در تراز طبقه همچنان درب کابین و طبقه را باز یا بسته نگه دارد.
در آسانسور با درب نیمه اتوماتیک درب طبقه (لولایی) به صورت جدا و مستقل از نیروی محرکه درب کابین عمل کرده و نیروی باز کردن درب توسط کاربر به صورت دستی تامین می شود.
همانند درب طبقه، درب کابین نیز توسط سیستم تعلیق مختص خود که دارای غلطک و پولی است به روی ریل هایی آویزان شده و در اثر حرکت نیروی محرکه و سیستم تعلیق حرکت می کند. در روی سردرب کابین میکروسوئیچ هایی که جز مدار سری استپ و مدار ایمنی هستند. برای کنترل حرکت تعبیه شده است. جنس درب کابین مشابه و هماهنگ با درب طبقات انتخاب و تولید شده است.
روی سطح لته های درب کابین هماهنگ با پوشش روی درب طبقات از پوشش های تزئینی از جمله ورق استیل که تابع دکوراسیون ورودی آسانسور یا داخل کابین است، پوشیده می شود و یا در مواردی می تواند متفاوت با پوشش آن تزئین شود. عموما نوع درب (چپ بازشو و راست بازشو) متناسب با جهت و موقعیت درب واحدهای آپارتمانی و یا فضای داخل طبقات انتخاب می شود.
2 - نصب درب کابین :
درب کابین ضمن داشتن زیبایی باید دارای دوام بوده و از حرکت نرمی برخوردار باشد.
کیفیت نصب از اهمیت زیادی برخوردار است که می توان به مقدار صحیح حد فاصل درب کابین با درب ورودی طبقه اشاره کرد و این فاصله در کلیه درب ها در طول چاه آسانسور باید مقدار ثابتی باشد. در صورتی که فاصله دو آستانه درب طبقه و کابین از حد معین و مقدار مجاز تبعیت نکند باعث مشکلاتی در حین کار خواهد شد که می توان به نقص در هنگام قفل و باز شدن و درگیری درب ها اشاره کرد.
همانگونه که در نصب درب طبقات نیز اشاره شد، در درب های تمام اتوماتیک بیشترین ایراد در نحوه ی کار صحیح غلطک های هادی صفحه های متحرک و سیستم تعلیق در تماس با ریل های هادی آن خواهد بود که باید با دقت شود به صورت دقیق تنظیم گردند.
هرگونه خطا در تنظیمات فواصل غلطک ها باعث لقی درب و تولید صدا و عدم کارایی صحیح درب شده و باعث بروز نارضایتی در بهره برداری خواهد شد.
3 - مراحل نصب درب کابین :
مراحل نصب هر یک از انواع درب کابین تابع نوع آن است. روشی که در اینجا بیان می گردد مراحل عام و کلی است.
- در ابتدای کار مطمئن شوید که کناره ی قطعه جلوی کابین با لبه داخلی قاب درب طبقه همراستا بوده (در دو جهت) و در صورت نیاز به تنظیم این فاصله، پیچ و مهره های اتصال کابین به یوک عمودی را شل کرده و کابین را با درب هم راستا کنید.
- مکانیزم سردرب را (عموما به صورت یکپارچه) روی صفحه پیشانی کابین توسط پیچ و مهره ببندید. در صورتی که قطعات مکانیزم سردرب منفصل باشند، ابتدا ریل های هادی را نصب کنید.
در صورت نیاز، ریل های هادی را استفاده از لاتون گذاری با آستانه کابین (آستانه به همراه بخش کف کابین توسط نصاب در مراحل اجرایی کابین نصب می شود) همراستا و شاقول کنید.
- قطعات آویز هر یک از لته هایدرب را به ترتیب روی ریل های هادی سردرب آویزان کرده و سپس غلطک های آن را در محل خود تنظیم کنید.
- دقت کنید حد فاصل لقی غلطک ها با سطح ریل حداکثر 6 میلی متر باشد.
- لته ها (پنل ها) را به صفحات متحرک توسط پیچ و مهره محکم کنید. کفشک های زیرین لته هارا داخل شیار آستانه درب کابین قرار داده و از کارکد صحیح آن ها مطمئن شوید.
فاصله (لقی) زیرین لته ها را از روی آستانه کنترل کنید. ( بیش از 4 میلی متر نباشد)
- لته های _پنلها) درب را از نظر شاقولی کنترل کنید. در هنگام تنظیم لته ها در صورت نیاز هر یک از کفشک های لته ها را باز کرده و پسپس مجددا در محل ود جابجا کردده و نحوه حرکت آن را کنترل کنید.
- اهرم ها و قطعات متحرک که حین حرکت میکروسوئیچ های حد باز یا بسته شدن درب را نیز فعال می کنند، تنظیم کنید.
- نرمی حرکت لته های درب را به هنگام باز و بسته شدن ان و فواصل هر یک از آنها را نسبت به هم کنترل کنید.
- نیروی محرکه (موتوذ) توسط پایه ها به بدنه سردرب محکم می شود. پس از نصب سردرب و موتور محرکه، به صورت نیاز ( در صورت به کارگیری چرخ زنجیر) در محل های مورد نیاز روغن کاری کنید.
- در صورت اجرای نازک کاری و نصب درب کابین به طور همزمان باید همه قطعات از نخاله های ساختمان و نازک کاری پاک شوند.
4 - تجهیزات سیستم حفاظت :
همه درب هایی که توسط نیروی محرکه کار می کنند ملزم به استفاده از سیستم حفاظتی هستند که در نتیجه فعالیت آن حرکت درب معکوس شده و تا زمان خروج مسافر یا عبور بار از بین درب همچنان باز خواهند ماند.
سیستم حفاظتی گوناگونی در درب ها مورد استفاده قرار می گیرد.
از انواع سیستم های حفاظتی میتوان به سیستم حفاظتی چشمی (نوری) و پرده نوری (سرتاسری در طول درب) اشاره کرد.
الف - حفاظت چشمی :
در این نوع هنگام عبور بار یا نفر از بین چارچوب درب مسیر گذر نور قطع شده و در نتیجه جهت حرکت لته هنگام بسته شدن عکس شده و درب باز می گردد.
ب - حفاظت پرده نوری :
در این نوع هنگام تماس لته های درب و شکست نور در هر نقطه از چارچوب آن جهت حرکت لته های درب معکوس می گردد. در این نوع سیستم در صورت قطع مدار در هر نقطه از مسیر حرکت درب، جهت معکوس شده و درب باز می شود.
