نشست سیم بکسل بر فلکه

نشست سیم بکسل بر روی فلکه موتور آسانسور  

منظور از سختی فلکه ها و سیم بکسل جنس آنها است که باید مطابق استاندارد تولید شده باشند. در واقع اگر سختی فلکه ها نسبت به سیم بکسل بیشتر باشد، باعث خوردگی بکسل خواهد شد و یا برعکس. البته در خیلی از موارد فلکه هرزگرد خوردگی بیشتری نسبت به فلکه موتور دارد زیرا فلکه موتور مطابق استاندارد بین المللی ساخته می شود اما فلکه های هرزگرد ممکن است استاندارد های روز را رعایت نکنند.

سیم بکسل آسانسور معمولا دارای مغز کنفی بوده که به روغن مخصوص آغشته است. شرایط محیطی آسانسور می تواند باعث خشک شدن بکسل شود و در نتیجه این خشکی زیاد بکسل باعث خوردگی فلکه ها می شود. در فاصله های زمانی منظم باید نسبت به روغنکاری سیم بکسل ها اقدام نمود.

هرچه سطح اتکاء سیم بکسل روی شیار فلکه بیشتر باشد عمر فلکه بیشتر خواهد بود.

موقعیت نیروی محرکه چیست؟

موقعیت نیروی محرکه چیست؟

در طرح های ساختمانی عموما از نیروی محرکه در بالای چاه آسانسور استفاده می‌گردد.

می‌توان از وضعیت های دیگر نیز برای به حداقل رساندن نیروهای وارده به بالای کابین آسانسور استفاده کرد. با این حال هر انتخابی می‌تواند منجر به هزینه های اضافی، کاهش عمر سیم بکسل ها، افزایش صدای حرکت یا کیفیت نازل حرکت کابین گردد.

 

ترکیب سیم بکسل بندی ها :

 

 

– در نیروی محرکه در بالا (موتورخانه در بالا) :

موتور محرکه در نزدیکی چاه در قسمت بالا قرار دارد.

 

– در نیروی محرکه در پایین (موتورخانه در پایین) :

موتور محرکه به طور مستقیم زیر چاه آسانسور قرار دارد. سیم بکسل تا حداکثر ارتفاع چاه آسانسور تا بالای فلکه ی هرزگرد که تنظیم دقیق سیم بکسل ها را برای کابین آسانسور و زیر وزنه ی تعادل آسانسور فراهم می‌کنند، کشیده شده اند. فلکه های هرزگرد در بالاسری ممکن اسن در یک محفظه که مستقیما بالای چاه آسانسور قرار داشته باشند.