رله چیست؟

همانطور که گفته شد رله در تابلوهای قدیمی ، قطعه ای مهم و اساسی به شمار می آمد، در حال حاضر نیز با پیشرفت های چشمگیری که در زمینه تابلوهای کنترل آسانسور به وجود امده است هنوز کاربرد ویژه خود را داراست.

البته دیگر مانند گذشته در مدارات تصمیم گیری به کار نرفته بلکه فقط در قسمت های ایمنی و کنترلی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

 

رله از یک بوبین با هسته آهنی و تعدادی کنتاکت باز و بسته و یک فنر و لولا تشکیل شده است‌ . هنگامی که بوبین برق دار یا اصطلاحا تحریک می‌شود،  هسته آهنی داخل آن آهنربا شده، قسمت آهنی متحرکی را به سمت خودش جذب می‌کند. این قسمت متحرک آهنی هم به لولا وصل شده است و هم به فنری برای برگرداندن آن به حالت اولیه خود متصل است. از طرفی بر روی این قسمت متحرک کنتاکتها قرار گرفته اند . پس با حرکت کردن قسمت متحرک ، کنتاکتها نیز باز و بسته می‌شوند.

 انواع رله

• ایمنی
• کنترلی
• معمولی

رله ایمنی در مدارات ایمنی سری استپ آسانسور کاربرد دارد. ویژگی منحصر به فرد این رله آن است که در صورت چسبیدن یکی از کنتاکتها ، کنتاکتهای دیگر هم امکان باز شدن را پیدا نمی‌کنند.

 

---

 

ویژگی های مکانیکی

1. سرعت بسته شدن کنتاکت
2. سرعت باز شدن کنتاکت
3. عمر مکانیکی
4. دما و رطوبت  نگهداری در انبار
5. تعداد کنتاکتهای باز و بسته
6. پوشش و بسته بندی IPXX
7. جهت و زاویه نصب
8. ابعاد فیزیکی
9. مقاومت در برابر ضربه های مکانیکی
10. فاصله باز بودن کنتاکتها
11. فاصله پایه ها
12. قابل نصب بر روی سوکت یا مدار چاپی

 

ویژگی های الکتریکی

1. مقدار و نوع جریان مجاز کنتاکت هنگام بسته بودن
2. مقدار و نوع ولتاژ مجاز کنتاکت هنگام باز بودن
3. ولتاژ مجاز بین دو کنتاکت
4. نوع بار الکتریکی متصل شده به کنتاکت
5. جنس کنتاکت
6. ترکیب و تعداد کنتاکتها
7. ولتاژ بوبین
8. عمر الکتریکی